2025年に京成電鉄の株は買い時？徹底解説

ハローセーフが信頼される理由

HelloSafeでは、当社の専門家が3年以上にわたり京成電鉄のパフォーマンスを追跡しています。毎月、日本国内の数十万人以上のユーザーの皆様が、市場トレンドを読み解き、最良の投資機会を見出す上で、当社の分析にご信頼を寄せてくださっています。当社の分析は情報提供のみを目的としており、投資助言を意図したものではありません。また、当社の倫理憲章に従い、これまでも、そしてこれからも、京成電鉄から報酬を受け取ることは一切ありません。

京成電鉄とは？

京成電鉄の株価はいくらですか？

京成電鉄株の価格は今週下落傾向です。現在の株価は1,279円で、前日比は-24円（-1.84%）、時価総額は6,615億円となっています。3ヶ月平均出来高は公表されていませんが、PERは14.51倍、配当利回りは1.41%、ベータ値は公表なし。今後の成田空港アクセス需要や回復するインバウンド需要による投資妙味も注目ポイントです。

京成電鉄株の徹底分析

京成電鉄の直近3年間の株価動向や直近決算を精査し、財務・テクニカル指標、市場動向、競合他社との比較など多角的なデータを独自アルゴリズムで総合的に分析しました。足元のファンダメンタルズや成長戦略、需給構造をふまえ、「なぜ今改めて京成電鉄株に再注目すべきなのか」という問いに専門的視点で迫ります。では、2025年に京成電鉄株が再び陸運セクターの戦略的なエントリーポイントとなる理由とは何でしょうか？

直近のパフォーマンスと市場環境

足元の株価は1,279円となり、年初来高値1,746円（2025年5月）から調整が続いていますが、年初来安値1,242円（2025年4月）を割り込むことなく底堅い推移を維持しています。2025年5月8日発表の決算で営業利益が42.7%増と大幅な伸長を示し、5月21日には新中期経営計画「D2プラン」を発表。成田空港アクセス需要やインバウンド需要回復を追い風に、外部環境の改善も背景にあります。特に、長期金利の安定や訪日客増加など日本の交通インフラ需要全体が緩やかに増加している点もポジティブです。

テクニカル分析

テクニカル面では短期的な売られ過ぎシグナルが点灯しています。RSI（14日）は29.0で明らかな売られ過ぎ水準に到達し、下方での反発余地が広がります。MACDもマイナス圏となっている一方、1,258円・1,305円のサポートラインがしっかり機能しており、大きな下値不安は限定的です。加えて、全主要移動平均線（20・50・100・200日）を下回って推移していますが、過去の調整局面から反発を見せてきた実績があり、次の反転タイミングに備えた絶好の心理レンジといえるでしょう。短期的な調整から中期的なリバウンドを想定する投資妙味が高いポイントです。

ファンダメンタル分析

2025年3月期決算では営業収益3,193億円（前期比+7.7%）、営業利益360億円（同+42.7%）、経常利益617億円という堅調な成績を記録。ROE14.57%、自己資本比率46.5%など財務健全性も水準以上で、利益率改善とともに企業体質の強化が進んでいます。PERは14.51倍、PBR1.21倍と、業界内では割安圏。加えて配当利回り1.41%、今後の増配余地も確認されています。 構造的な強みとして、成田空港アクセスという他社にはない独占的路線と、不動産・流通事業に支えられた多角化経営があります。不動産開発や百貨店・小売・ホテル事業も沿線需要回復の波に乗りやすく、中長期的なシナジー拡大が期待できます。新中期経営計画「D2プラン」での大規模投資戦略も、競争優位性を一段と高める材料です。

出来高と流動性

発行済株式数は5億1,723万株、時価総額6,615億円と流動性は十分で、投資家層の拡がりが見込めます。高い流通株数は、取引ニーズの多様化を受け止めやすく、安定した価格発見機能をもたらします。大型投資家による売買にも柔軟に対応できるため、急な需給変動にも耐性があります。適度な浮動株比率は短・中期的な反発局面でのダイナミックなバリュエーション形成に寄与しやすいでしょう。

カタリストとポジティブな見通し

京成電鉄の成長シナリオには複数の力強いカタリストが存在しています。

• インバウンド需要の回復：成田空港発着便・訪日外国人数が増加傾向にあり、空港アクセスのトッププレイヤーである同社の業績に直結
• 新中期経営計画「D2プラン」：3,000億円の重点投資で車両・設備・不動産開発を推進
• 成田空港周辺のインフラ強化：成田空港機能拡張や複線化、交通体系の再整備
• ESG・サステナビリティ対応：低炭素・地域連携投資を前進させ、国内外のESG資金流入や国策との親和性拡大
• 安定的な配当政策および株主優待制度：長期保有インセンティブが強く、個人投資家の支持が高い

こうした成長要因に支えられ、京成電鉄は交通事業者としての安定収益と非運輸事業の高付加価値化で「収益モデル強化×インフラ価値向上」を両立できる独自ポジションを確立しています。

投資戦略

短期的には、現株価水準（1,279円）が年初来安値圏にあることから、「逆張り」戦略による反発狙いが有効です。RSIやMACDの水準は、短期的なボトムフォーメーションのサインと解釈できます。 中期では、新中期経営計画の進捗とインバウンド回復、沿線再開発のニュースに着目し、押し目での分散的な積立購入が魅力的。特に2025年度の投資進展や経済イベント発表タイミングに合わせたポジション構築も検討材料となるでしょう。 長期投資家にとっては、2040年代を見据える1兆円規模の累計投資計画と、多角化による余剰キャッシュフロー創出が資産形成の柱となります。沿線価値向上や地域社会との連携強化政策も長期の安定成長を後押しします。 投資スタイルを問わず、今の水準は「過去数年で見ても割安」でありながら、「成長加速の初動局面」に位置付けできるベストな環境といえるでしょう。

今こそ京成電鉄に注目すべきか？

京成電鉄は成田空港アクセスの独占的優位性、幅広い事業ポートフォリオ、効率的な経営体制、そして新たな成長投資戦略を備えています。財務の健全性と収益成長力を伴い、割安評価も明確です。短中期的には需給改善やインフラ再投資のタイミングを活かし、長期では交通・不動産・流通の三位一体で拡大する企業価値と株主還元力が高く評価できます。 全体として、テクニカルに売られ過ぎの場面は仕込み時としての妙味が一層高まり、抜群の安定性と成長ポテンシャルの両立を実現しています。日本市場における成熟インフラ銘柄でありながら、未来志向の投資テーマを反映した注目銘柄と言えるでしょう。 株価反転の起点とみられる水準に差し掛かっている今、京成電鉄は幅広い投資家層にとって再び戦略的なポートフォリオ入りを検討し得る、重要な選択肢として光り輝いています。

京成電鉄株の買い方

京成電鉄株の購入は、国内の金融庁認可ブローカーを通じてオンライン上で簡単かつ安全にできます。方法は主に、京成電鉄株そのものを買う「現物取引」と、差金決済取引（CFD）の2つ。どちらも手軽に始められ、自分に合った方法を選べます。主要ネット証券各社の比較表はページ下部でご確認いただけます。

現物取引（京成電鉄株を直接購入）

現物取引とは、証券会社を通して実際に京成電鉄の株式を買い、長期保有や配当獲得を目指すスタンダードな方法です。国内ネット証券の場合、注文ごとに約50円〜300円程度（日本円）の固定手数料が発生します。

ゲイン例

例えば京成電鉄の株価が1,279円の場合、1,000ドル（約16万円）で約77株購入可能です（取引手数料約5ドル＝約800円含む計算）。

✔️ ゲイン例：株価が10％上昇すると保有株の評価額は1,100ドルに。

結果：+100ドル、つまり＋10%のリターンとなります。

現物株式は、分かりやすく実態のある資産を持ちたい初心者にもおすすめです。

CFD取引（京成電鉄株を差金決済で取引）

CFD取引は実際に株を所有せず、京成電鉄株価の変動による差額のみを売買する取引方法です。主なコストはスプレッド（買値と売値の差）と、ポジションを翌日に持ち越す場合のオーバーナイト金利です。

CFDレバレッジ取引の損益例

1,000ドルで京成電鉄株のCFDを5倍レバレッジで建てれば、5,000ドル分の市場エクスポージャーが得られます。

✔️ ゲイン例：株価が8％上昇すると損益は8%×5＝+40%、つまり+400ドルの評価益（手数料等除く）。

CFDは少額から効率よく資金を動かしたい方や、短期運用志向の方にも活用されています。

投資前に：証券会社の比較をおすすめ

どちらの方法も始めやすいですが、証券会社によって手数料や取引条件が異なります。ご自身の投資目的や資金に応じて、最適なサービスを比較検討してください。詳細な比較はこのページ下部でご案内しています。

京成電鉄株を買うための7つのコツ

京成電鉄に関する最新ニュース

京成電鉄が2025年3月期に大幅な営業増益を達成した。 直近決算では営業利益が前期比42.7%増と高い成長を示し、営業収益も7.7%伸長しました。主力の成田空港アクセスや不動産事業、流通・レジャー分野がまんべんなく貢献したのが特徴です。

中期経営計画「D2プラン」に基づき総額3,000億円の戦略投資を推進。 2025年5月に発表された新中計では、次期スカイライナー車両導入や成田アクセス強化に向けたインフラ投資など、事業基盤の高度化と成長エンジンの強化に積極的です。2040年代に向け累計8,000億円規模の投資計画で長期成長志向が鮮明です。

インバウンド需要の回復が直近業績と株価に好影響を及ぼしている。 訪日外国人増加に伴い成田空港利用者が更新、空港アクセス輸送収益が回復しています。政府の観光促進政策も追い風となり、鉄道・バス両輪で旅客需要の上昇が続いています。

ROE・自己資本比率ともに業界上位水準を維持している。 ROEは14.57%、自己資本比率46.5%と財務健全性も良好です。安定した配当政策と優待制度など株主還元にも積極的で、中長期視点の機関投資家にとっても注目度の高い水準を保っています。

経営の持続性・ESG強化も積極推進。 環境負荷軽減や地域共生、ガバナンス改革にも取り組み、SDGs達成やサステナブル経営への転換を意識。社会的評価の向上も中長期の株価安定と企業価値拡大を支えています。

よくある質問

P. Laurore

HelloSafeのファイナンス専門家

HelloSafeの共同創設者であり、パリ・ドーフィン大学でファイナンスの修士号を取得したポリーヌは、個人金融に関する高い専門知識を持ち、ユーザーが自身の金融選択をよりよく理解し、最適化できるよう支援しています。 HelloSafeでは、貯蓄、投資、個人ファイナンスに関する分かりやすく教育的なコンテンツの設計において重要な役割を担っています。 金融教育に情熱を持つポリーヌは、監修するすべてのコンテンツにおいて、信頼性が高く、透明性があり、公平な情報を提供することに努めており、自立的で賢明な資産管理を可能にします。その一環として、彼女は100以上のトレーディングプラットフォームを実際にテストし、インターネットユーザーが最良の選択をできるようサポートしています。