ヤマハ発動機株は買うべき?2025年の最新分析
ヤマハ発動機、今が買い時?
ヤマハ発動機(7272)は、2025年7月現在で株価1,083.5円付近、直近の平均出来高は約560万株と流動性の高い銘柄です。第1四半期決算では主力の二輪車販売減少により減収減益となり、業績は一時的に軟調ですが、同社はマリン事業やロボティクスなど高利益率かつ成長分野での展開を強化しています。精密農業分野への新規参入など、長期視点での成長ドライバーも続々と加わっています。配当利回りも4.64%と国内大手輸送機器銘柄の中でも魅力的です。目先のボラティリティや調整局面はあるものの、市場では持ち直しへの期待感が根強く、ポジティブな見方も増加傾向です。現在の業績動向を十分に確認しながらも、今後の事業拡大が収益に反映される可能性を見込む投資家にとって注目タイミングだといえるでしょう。なお、総勢13の国内外金融機関のコンセンサスによる目標株価は1,408円とされています。輸送用機器セクター内でも新技術・新市場開拓の積極性が際立ちます。
- ✅高い配当利回り(4.64%)で安定的なインカムゲインが期待できる
- ✅マリン・ロボティクス事業など成長領域への戦略投資を推進
- ✅世界的なブランド力とグローバルな事業展開を持つ
- ✅精密農業など新分野でのイノベーションが進展
- ✅理論目標株価は現株価より大幅に高い水準で合意
- ❌主力二輪車事業の市場需要減少が短期的な課題
- ❌業績回復には数四半期の時間を要する可能性
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- ✅マリン・ロボティクス事業など成長領域への戦略投資を推進
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ヤマハ発動機、今が買い時?
- ✅高い配当利回り(4.64%)で安定的なインカムゲインが期待できる
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- ❌業績回復には数四半期の時間を要する可能性
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- ✅世界的なブランド力とグローバルな事業展開を持つ
- ✅精密農業など新分野でのイノベーションが進展
- ✅理論目標株価は現株価より大幅に高い水準で合意
- ヤマハ発動機とは?
- ヤマハ発動機の株価は?
- ヤマハ発動機株の徹底分析
- ヤマハ発動機株の購入方法
- ヤマハ発動機の株を購入するための7つのヒント
- ヤマハ発動機に関する最新ニュース
- よくある質問
HelloSafeが信頼される理由
HelloSafeでは、当社の専門家が3年以上にわたりヤマハ発動機の動向を注視しています。毎月、日本国内の数十万人を超えるユーザーの皆様に信頼いただき、市場トレンドの分析や最適な投資機会の特定にご活用いただいています。当社の分析は情報提供を目的としたものであり、投資助言を構成するものではありません。当社の倫理憲章に基づき、当社がヤマハ発動機から報酬を受け取ることは、これまでも、そしてこれからも一切ありません。
ヤマハ発動機とは?
指標 | 値 | 分析内容 |
---|---|---|
🏳️ 国籍 | 日本 | 国内外でグローバル展開を強化中の日本企業です。 |
💼 市場 | 東京証券取引所プライム市場 | 流動性が高く、国内外の投資家から注目される大型株です。 |
🏛️ ISINコード | JP3942800008 | 東証上場銘柄として国際的な識別コードを保有しています。 |
👤 CEO | 設楽元文 | 新分野展開やグローバル戦略をリードする現任社長です。 |
🏢 時価総額 | 約1兆1,042億円 | 株価下落で一時的に減少もなお大型株として安定感があります。 |
📈 売上収益 | 6,259億円(2025年第1四半期) | 主力の二輪・マリン事業が軟調で前年同期比2.5%減となりました。 |
💹 EBITDA | 非公開 | 四半期資料では非開示ですが営業利益・減益でやや厳しい状況です。 |
📊 PER(株価収益率) | 12.71倍 | 利益減でも妥当な水準で、割安感は限定的ですが安定配当が魅力です。 |
ヤマハ発動機の株価は?
ヤマハ発動機の株価は今週軟調に推移しています。現在の株価は1,083.5円で、24時間で1円下落しました。週間では下落傾向が続き、時価総額は約1兆1,042億円、3カ月平均出来高は約565万株です。PERは12.71倍、配当利回りは4.64%、株価のベータ値は1.31と、市場平均よりやや高い値動きが見られます。今後の回復や高配当を狙った中長期投資の可能性にも注目が集まっています。
ヤマハ発動機株の徹底分析
私たちはヤマハ発動機の最新決算と、過去3年間における株価と業績パフォーマンスを徹底的に精査しました。財務指標、テクニカルシグナル、市場動向、主要競合比較など多角的分析を自社アルゴリズムで統合しています。ヤマハ発動機株は、2025年に再び輸送機器・テクノロジー分野への戦略的なエントリーポイントになり得るのでしょうか?
最近のパフォーマンスと市場環境
ヤマハ発動機の株価は2025年7月5日現在1,083.5円で推移し、今週はやや軟調な値動きが続いています。2025年前半の株価は一時1,600円台まで上昇したものの、世界経済の変動や主力セグメントの需要減速などを背景に調整圏へと移行しました。しかしながら直近52週レンジ(962.8円〜1,617.5円)内で下値を固めつつあり、中長期的な買い意欲の強さが窺われます。特筆すべきは、依然として時価総額1兆1,042億円、安定した配当利回り(4.64%)、経営層による持続的な還元方針などが、投資魅力を保っている点です。2025年1-3月期はアナリスト予想を下回る弱めの決算発表となったものの、コロナ禍明け以降の鉄道・マリン等の需要回復やインバウンド再拡大がポジティブな下支えとなるでしょう。 自動車・ロボティクス分野を含む新規事業も本格化しており、今後の成長機会は幅広いものがあります。
テクニカル分析
直近のテクニカル指標では、RSIが中立圏(売られ過ぎ過熱感なし)、MACDは遅行気味ながら短期反発の兆候を示唆しています。移動平均線(25日、50日、200日)は現状下向きで調整局面が続きますが、直近の1,070円台には需給面で強いサポート帯が確認されており、短期的な下値限定感が見込めます。出来高も5,656,300株/日と東証プライム銘柄として十分な流動性を有し、売り一巡後のリバウンド局面では一気に反転するポテンシャルが高いとみられます。押し目買いと中期トレンド転換を組み合わせた戦略が有効となりそうです。
ファンダメンタルズ分析
2025年第1四半期決算では、売上収益6,259億円・営業利益436億円・純利益307億円と大幅減益が発表されましたが、これは一時的要因(世界的二輪需要減少やコスト増)が主因です。一方、配当性向や自己資本維持、EBITDA・CFの水準は依然かなり健全で、中長期的な企業価値の毀損は限定的です。PERは12.71倍と、グローバル上場同業比較の中でも割高感はなく、配当利回り4.64%も東証大型株平均を上回っています。特に海外117社グループ戦略・精密農業などの新市場展開への取り組み、マリン・ロボティクス分野での高収益性の追求が今後のバリュエーション上昇のドライバーとなるでしょう。
- グローバル強化が進んだ二輪車・マリン事業基盤
- 世界的知名度とブランド、安定した市場シェア
- 高い技術力とR&D(研究開発)継続体制
- 継続的な成長投資(精密農業やロボットなど先端分野)
- 人材・ガバナンス強化とサステナブル経営
出来高と流動性
直近3ヵ月平均出来高は約565万株/日、需給バランスも極めて良好です。市場流動性が高いことで、個人・機関投資家いずれにも取引コストやスプレッド面で安心材料をもたらしています。浮動株比率も適切な水準を維持しており、市場評価の見直しが入った際はボラティリティを伴うダイナミックな株価上昇が期待できます。大口取引にも耐えうる厚みがあるため、エントリー戦略の多様性が確保されます。
カタリストと明るい中長期展望
- 精密農業分野への本格参入(米国新会社設立による現地生産・販売開始)
- マリン事業(高収益率+グローバル市場拡大)
- ロボティクス・自動運転技術へのシフト
- ESG経営・サステナブル技術への積極投資
- 海外現地需要回復&観光需要増
- 新興国市場へのパートナーシップ・M&A戦略
投資戦略 ─ 短期・中期・長期
- 短期:現値1,083.5円は直近安値圏かつ押し目買い水準。出来高も高く、売り一巡後の反発狙いで注目の局面です。テクニカルの反転シグナルが点灯すれば素早い上昇トレンド転換が期待できます。
- 中期:世界インバウンド回復・精密農業・マリン事業の拡大が先取り材料。今後1〜2年の業績回復ピークを見込んだ中期投資も有効でしょう。目先のボラティリティはむしろエントリー機会を与えてくれます。
- 長期:世界需要回復と構造的事業多角化、ESG経営推進を中心に持続的な配当収益と株価成長が期待できます。将来の自動車・ロボット・農業事業がさらに利益率向上をもたらす可能性も大きく、忍耐強い長期ホルダーにとっては安定的な資産形成の一助となり得ます。
- 買いの最適ポジショニングは、現下のテクニカル安値圏から押し目エントリー、もしくは直近の業績イベントや新規材料発表の直前が効果的です。
今はヤマハ発動機を買う好機なのか?
ヤマハ発動機株の主な強みは、圧倒的なブランド力とグローバルオペレーション、多様化した収益源、高い配当利回り、そして金融健全性に裏打ちされたバリュエーションの妙味です。テクニカル的にも1,070円台は直近反発しやすいサポートゾーンとなっており、中長期の構造転換シナリオが十分に描けます。さらに、精密農業やマリン、ロボティクスといったグローバル成長分野への先行投資が功を奏しつつあり、今後数年間は増配・還元強化の恩恵も見込めます。業績下方修正による一時的調整はむしろバリュエーション妙味を高めており、「次の好調サイクル入り口」を狙った絶好の買い場に近づいていると言えるでしょう。
ヤマハ発動機は多様な事業展開、技術先進力、高収益モデル、そして安定配当政策が揃う稀有な存在であり、2025年以降の新たな上昇フェーズ入りを示唆しています。現状の水準からは、積極的な投資家に対しても分散戦略の柱として大いに注目に値します。いまこそ同社のさらなる飛躍に参加し、将来に向けた資産成長のチャンスを真剣にご検討いただきたいタイミングと言えるのではないでしょうか。
ヤマハ発動機株の購入方法
ヤマハ発動機の株式は、信頼できるネット証券を通じてオンラインで安全かつ簡単に購入できます。現物取引(株式の直接購入)と、差金決済取引(CFD)の2つの主要な方法があります。どちらも証券会社を選ぶだけで取引を始められます。下記で詳しく比較していますので、ご自身に合った方法を検討してください(おすすめの証券会社比較は本ページ下部で確認できます)。
現物取引(現物株購入)
現物取引では、実際にヤマハ発動機の株式を保有でき、配当や株主優待も受け取れます。日本の証券会社では1注文あたり数百円~数千円の固定手数料が一般的です。
上昇シナリオ
仮にヤマハ発動機の株価が1,100円だとすると、1,000ドル(約15万円強)の資金で約136株(1,000 ÷ 7.35 ≒ 136)を購入できます。一般的な証券会社の売買手数料は約5ドル(約735円)です。
株価が10%上がると、資産価値が1,100ドルに増加します。
結果:100ドルの粗利(+10%)。
CFDによる取引
CFD(差金決済取引)ではヤマハ発動機株にレバレッジを掛けた取引が可能です。実際に株を保有しませんが、値動きを利用し柔軟な売買ができます。取引時には買値と売値の差(スプレッド)、さらにポジションを翌日以降も保有すると日々のファイナンスコスト(オーバーナイト金利)が発生します。
レバレッジCFD取引の例
たとえば1,000ドル(約15万円)を5倍レバレッジでヤマハ発動機CFDに投じた場合、市場エクスポージャーは5,000ドル相当になります。
上昇シナリオ:
株価が8%上昇した場合、8% × 5=40%の利益。
結果:投資額1,000ドルに対し400ドル利益(手数料等は除く)。
最後にアドバイス
投資を始める前に、必ず各証券会社の手数料や特徴・条件を比較しましょう。自分に合った投資スタイル(現物長期保有か、レバレッジ型の短中期か)によって選択肢も変わります。本ページ下部の証券会社比較もぜひご活用ください。
日本のベストブローカーをチェック!ブローカー比較ヤマハ発動機の株を購入するための7つのヒント
📊 Step | 📝 Specific tip for ヤマハ発動機 |
---|---|
市場を分析する | 二輪車・マリン・ロボティクス事業の動向や世界経済を幅広くリサーチしましょう。 |
適切な取引プラットフォームを選ぶ | 信頼性が高く、手数料が低い日本の大手ネット証券会社を選んで口座を開設してください。 |
投資予算を決める | ヤマハ発動機のボラティリティを考慮し、無理のない金額で分散投資を心掛けましょう。 |
戦略を選ぶ(短期・長期) | ブランド力や配当利回りを意識して、長期保有重視の戦略も検討しましょう。 |
ニュースや決算を注視 | 四半期ごとの決算や新製品、海外展開の発表などをこまめにチェックすることが重要です。 |
リスク管理ツールを活用 | ストップロス注文や目標利益設定などの自動売買ツールを積極的に利用しましょう。 |
適切なタイミングで売却 | テクニカル指標や業績発表などを参考に、利益確定ポイントで計画的に売却しましょう。 |
ヤマハ発動機に関する最新ニュース
ヤマハ発動機は今週、配当利回りの高さが投資家の注目を集めています。 2025年7月5日現在、株価は1,083.5円、予想配当利回りは4.64%と国内輸送機器株の中でも上位水準です。市場全体が調整局面にある中、配当狙いの資金流入により出来高は5,656,300株と活発化。日本国内での安定した需要は、中長期の下支え要因として評価されています。
大手証券会社が理論目標株価を現状より30%高い1,408円に設定しました。 アナリストレポートによると、主力事業の回復や新分野(精密農業・ロボティクス)への成長投資が織り込まれており、実力以上に売られたとみる声も聞かれます。日本国内の個人投資家からも、割安感と高配当の組み合わせに注目した買いが増加しています。
経営陣によるグローバル展開の加速と海外117社体制が強みを発揮。 特に3月以降、円安進行により海外利益が円ベースで拡大。アジア・北米での販売強化、ならびに現地生産・子会社網の強化策が功を奏し、日本市場でもグローバル事業の成長ストーリーに対する期待が高まっています。
2025年第1四半期決算発表を受けて、市場予想と実績のギャップが議論に。 売上収益は前年同期比2.5%減、営業利益は44.1%減でしたが、前向きな経営説明(コスト構造改革・高収益分野への投資強化)が国内アナリストの間で着実な再評価材料となっています。特に、マリン事業の利益率改善や高付加価値市場への進出計画など、日本企業としての地域競争力をアピールしています。
新NISA口座を活用した国内投資家層の流入が続いています。 NISAを使えば配当・値上がり益が非課税となるため、日本の個人投資家による安定的な中長期積立需要が今後の株価下支え要因となる見込みです。この制度により、株主層のすそ野がさらに拡大するポジティブなトレンドが予想されています。
よくある質問
ヤマハ発動機株の最新配当はいくらですか?
ヤマハ発動機は現在、配当を実施しています。2025年の年間配当予想は1株あたり50円で、支払いは通例として年2回(中間・期末)となります。直近の配当利回りは4.64%と、東証プライム市場内でも比較的高水準です。企業は安定配当政策を続けており、中長期での増配実績も注視されています。
ヤマハ発動機株の2025年、2026年、2027年の予想は?
現在株価1,083.5円を基準にすると、2025年末の予測株価は1,408円、2026年末は1,625円、2027年末は2,167円となります。製品開発力とグローバル展開力を背景に、アナリストも安定成長と株価見直し余地に期待を寄せています。セクターの中でもブランド競争力が強みです。
ヤマハ発動機株は売るべきですか?
現時点でのヤマハ発動機は割安感があり、配当水準も魅力的です。同社は世界的ブランド力やマリン・ロボティクス分野の成長、経営戦略対応に強みがあります。業績調整期でも中長期の成長力や戦略的な分散投資先としての価値が注目されています。堅実なファンダメンタルズを踏まえ、保有継続も十分に選択肢と言えるでしょう。
ヤマハ発動機株はNISA対象銘柄ですか? 配当や譲渡益の課税は?
ヤマハ発動機株は新NISA(少額投資非課税制度)対象です。NISA口座で購入した場合、配当や譲渡益は年間360万円まで非課税となります。通常の口座であれば、20.315%(所得税・住民税・復興税)の税率が配当やキャピタルゲインに課税されます。NISA枠の利用で、節税メリットを積極的に活用しましょう。
ヤマハ発動機株の最新配当はいくらですか?
ヤマハ発動機は現在、配当を実施しています。2025年の年間配当予想は1株あたり50円で、支払いは通例として年2回(中間・期末)となります。直近の配当利回りは4.64%と、東証プライム市場内でも比較的高水準です。企業は安定配当政策を続けており、中長期での増配実績も注視されています。
ヤマハ発動機株の2025年、2026年、2027年の予想は?
現在株価1,083.5円を基準にすると、2025年末の予測株価は1,408円、2026年末は1,625円、2027年末は2,167円となります。製品開発力とグローバル展開力を背景に、アナリストも安定成長と株価見直し余地に期待を寄せています。セクターの中でもブランド競争力が強みです。
ヤマハ発動機株は売るべきですか?
現時点でのヤマハ発動機は割安感があり、配当水準も魅力的です。同社は世界的ブランド力やマリン・ロボティクス分野の成長、経営戦略対応に強みがあります。業績調整期でも中長期の成長力や戦略的な分散投資先としての価値が注目されています。堅実なファンダメンタルズを踏まえ、保有継続も十分に選択肢と言えるでしょう。
ヤマハ発動機株はNISA対象銘柄ですか? 配当や譲渡益の課税は?
ヤマハ発動機株は新NISA(少額投資非課税制度)対象です。NISA口座で購入した場合、配当や譲渡益は年間360万円まで非課税となります。通常の口座であれば、20.315%(所得税・住民税・復興税)の税率が配当やキャピタルゲインに課税されます。NISA枠の利用で、節税メリットを積極的に活用しましょう。